Ruby kwarts koolstofvezel warmtelamp voor voertuigverf

Ruby kwarts koolstofvezel warmtelamp voor voertuigverf

Technische details: vermogen, spanning en afmetingen
We hebben deze rubijnkwartsverwarmingslamp ontworpen om één reden: om de verf op voertuigen snel te drogen. En wanneer ik zeg dat we hem hiervoor hebben gemaakt, bedoel ik dat we geen compromissen hebben gemaakt. De lamp werkt met een vermogen van 2500W in een buis van 300 mm lengte. Dat betekent dat er veel warmte wordt gegenereerd in een kleine ruimte. Het voordeel is dat de droogtijd korter wordt en dat de machine minder ruimte inneemt. Het gaat hier niet om het opwarmen van de hele ruimte; het gaat om kortegolflang infraroodlicht dat zich richt op het oppervlak van de verf.

Er is ook nog de eis van 400V. Dat was geen toevallige keuze. Het is nodig om zoveel vermogen in een compact formaat onder te brengen, zonder dat de kabels beschadigen. Maar er is één nadeel: de controller moet overeenkomen met de specificaties van de lamp. Je hebt een controller nodig die geschikt is voor 400V en die past bij de werking van de lamp. Anders ga je risico lopen op vroegtijdige beschadiging.

Materiaal en design: waarom kwarts, rubijn en koolstofvezel?
De buis is gemaakt van kwarts. Waarom? Omdat kwarts stabiel blijft bij extreme hitte en een smeltpunt heeft dat het kan weerstaan. Het kan de schokken van snelle inschakelingen en uitschakelingen zonder problemen verdragen.

De rubijnkleurige laag? Die heeft alleen een functionele rol: hij filtreert het infrarode licht, zodat de energie zich concentreert in het gebied van 1–3 micron. Dit gebied wordt juist gebruikt door verf en laklaagjes, zodat de verf sneller droogt, zonder dat het onderliggende oppervlak beschadigt wordt.

Koolstofvezel zorgt voor meer stevigheid en weerstand tegen trillingen. In een autoreparatiewerkplaats zijn er veel trillingen. Hierdoor blijft het filament intact, zelfs wanneer er trillingen optreden.

En de R7s-aansluiting? Dat is een standaardaansluiting met twee uiteinden. Hierdoor krijg je een veilige en efficiënte verbinding, zodat de lamp gemakkelijk kan worden geïnstalleerd in bestaande R7s-apparaten.

Toepassingen en voordelen: het oplossen van echte problemen in een werkplaats
Het drogen van voertuigverf hangt af van de temperatuurregeling. Te hoge temperaturen zorgen voor problemen als oranje schilvorming of blaren. Te lage temperaturen zorgen er juist voor dat de verfklaag nog nat blijft.

Het kortegolflang infrarode licht van deze lamp dringt tot in de verflaag door en haalt de oplosmiddelen eruit. Hierdoor droogt de verf sneller en gelijkmatiger.

De installatie is eenvoudig. De lengte van 300 mm en de R7s-aansluiting maken het mogelijk om de lamp gemakkelijk te vervangen, zonder dat de machine opnieuw moet worden aangepast. Het hoge vermogen zorgt voor een hogere productiesnelheid, maar het veroorzaakt ook veel warmte in de omliggende delen. Zorg dus voor voldoende koeling – de reflector en het chassis moeten deze warmte kunnen verwerken.

Deze lamp is niet bedoeld voor laboratoria. Hij is gemaakt voor gebruik in een autoreparatiewerkplaats. Hij doet zijn werk altijd goed.