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		<title>Fahrzeug on IR Lamp Quality</title>
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				<title>Rubinquarz Kohlenstofffaser Heizlampe für Autolacke</title>
				<link>http://irlampquality.com/de/posts/ruby-quartz-carbon-fiber-heat-lamp-for-vehicle-paint/</link>
				<pubDate>Tue, 23 Jun 2026 10:24:20 +0800</pubDate>
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				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://irlampquality.com/images/4c6ff9a60af4a3378bd7b2de8369ca02.jpg&#34; alt=&#34;Rubinquarz Kohlenstofffaser Heizlampe für Autolacke&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Technische Details: Leistung, Spannung und Abmessungen&lt;/strong&gt;&lt;br&gt;&#xA;Wir haben diese Rubinquarz-Heizlampe aus einem bestimmten Grund entwickelt: Um die Fahrzeugfarbe schnell zu trocknen. Wenn ich sage, dass wir sie aus diesem Grund entwickelt haben, meine ich damit, dass wir keine Kompromisse eingegangen sind.&lt;br&gt;&#xA;Die Lampe arbeitet bei 2500 W in einem 300-mm-langen Rohr. Das bedeutet, dass eine enorme Menge an Wärme in einem kleinen Raum erzeugt wird. Der Vorteil dabei ist, dass die Trocknungszeit verkürzt wird und die Größe der Maschine reduziert wird. Es geht hier nicht darum, den ganzen Raum zu heizen – es handelt sich um Kurzwellen-Infrarotstrahlung, die gezielt auf die Farboberfläche abgestrahlt wird.&lt;br&gt;&#xA;Außerdem muss die Spannung 400 V betragen. Das war keine Nachgedankenentscheidung – so kann die hohe Leistung in einer kompakten Form untergebracht werden, ohne dass die Verkabelung beschädigt wird. Allerdings muss der Controller ebenfalls dazu passen. Man benötigt einen Controller, der für 400 V geeignet ist und mit den Betriebsparametern der Lampe übereinstimmt. Andernfalls droht ein frühzeitiger Verschleiß der Lampe.&lt;/p&gt;</description>
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