Testando a eletrônica automotiva com aquecedores de onda curta personalizados
A eletrônica dos carros modernos vive em um verdadeiro pesadelo. Entre o calor intenso do compartimento do motor e as condições imprevisíveis da estrada, os componentes estão sob constante ataque. Por isso, criamos lâmpadas de onda curta infravermelha personalizadas.
Essas não são lâmpadas comuns. São dispositivos robustos, projetados para simular esses picos térmicos extremos e o processo lento de aquecimento que os ECU’s e sensores enfrentam no mundo real.
Levar o calor onde é necessário
Se você deseja simular condições como as de uma estrada no deserto ou o calor intenso do manifold do motor, não basta simplesmente aquecer o ar. Isso não fornece informações úteis. É preciso ter uma alta densidade de energia térmica.
Usamos elementos de quartzo de alta potência, pois eles permitem que o calor seja direcionado para dentro do gabinete eletrônico. Ajustando a tensão e a potência, podemos determinar exatamente quanto esforço é necessário para descobrir quando um componente finalmente falha. Atenção: se você utilizar alta potência, certifique-se de que a ventilação do ambiente possa lidar com isso. Caso contrário, seus sensores podem ser danificados acidentalmente.
Projetadas para resistir a ciclos intensos de aquecimento e resfriamento
Os ciclos rápidos de aquecimento e resfriamento destroem equipamentos baratos. Para evitar que os filamentos queimem, usamos vidro de quartzo de parede grossa.
A vantagem do espectro de onda curta é a velocidade com que o aquecimento acontece. É possível passar da temperatura ambiente para 150°C em segundos. Além disso, oferecemos várias opções de conectores, para que as lâmpadas não vibrem durante os testes de longo prazo. Não há nada pior do que um curto-circuito nos terminais, causando danos ao equipamento no meio de um teste.
Superando as limitações de durabilidade
Os fornos convencionais são muito lentos. Eles demoram muito tempo para atingir a temperatura desejada. Mas um aquecimento rápido no inverno, seguido por um resfriamento brusco, representa um choque para o sistema. Nossas lâmpadas de IR agem diretamente sobre a superfície, fazendo com que as junções soldadas e os capacitores se expandam e contraiam rapidamente.
É a maneira mais rápida de encontrar pontos fracos no layout da placa de circuito impresso, antes mesmo que esses componentes cheguem à linha de montagem. É melhor encontrar o problema agora, do que no estacionamento do cliente.