Wykorzystanie specjalnych grzejników SWIR do wytrzymałościowych testów elektroniki samochodowej
Współczesna elektronika samochodowa musi radzić sobie z naprawdę ciężkimi warunkami pracy. Pomiędzy ekstremalnym upałem w komorze silnika a nieprzewidywalnością drogi, elementy elektroniczne są pod ciągłym naciskiem. Dlatego tworzymy specjalne grzejniki krótkofalowego promieniowania podczerwonego (SWIR).
To nie są zwykłe żarówki. Są to urządzenia przeznaczone do intensywnego ogrzewania, stworzone tak, aby symulować te ekstremalne warunki termiczne oraz długotrwałe oddziaływanie ciepła, z którym muszą się mierzyć jednostki sterujące i czujniki w rzeczywistych warunkach.
Umieszczenie ciepła tam, gdzie jest to konieczne
Jeśli chcesz symulować warunki na pustynnej drodze lub w gorącej komorze silnika, nie wystarczy po prostu ogrzać powietrza. To nic nie mówi o rzeczywistych warunkach pracy elementów elektronicznych. Potrzebna jest duża gęstość mocy.
Używamy kwarcowych elementów o dużej mocy, ponieważ one przekazują ciepło bezpośrednio do obudowy urządzenia. Poprzez regulację napięcia i mocy możemy dostosować ilość ciepła tak, aby sprawdzić, w którym momencie elementy elektroniczne przestaną funkcjonować. Uwaga: jeśli używasz dużej mocy, upewnij się, że wentylacja pomieszczenia jest w stanie jej poradzić sobie. W przeciwnym razie możesz przypadkowo uszkodzić swoje czujniki.
Przeznaczone do intensywnych testów
Intensywne cykle pracy niszczą tanie urządzenia. Aby uniknąć spalenia filamentów, używamy kwarcowego szkła o grubych ściankach. Zaletą krótkofalowego spektrum jest szybkość – można osiągnąć temperaturę 150°C w zaledwie kilka sekund. Ponadto oferujemy różne opcje połączeń, dzięki czemu lampy nie wibrują podczas długotrwałych testów. Nie ma nic gorszego niż awaria terminali, która może doprowadzić do uszkodzenia całego urządzenia w trakcie testów.
Przezwyciężenie ograniczeń wytrzymałościowych
Standardowe piece konwekcyjne są zbyt wolne. Ich proces nagrzewania trwa długo. Ale nagłe nagrzewanie w środku zimy, a potem intensywne obciążenie, to nie jest coś naturalnego – to dla systemu szok. Nasze lampy IR oddziałują bezpośrednio na powierzchnię elementów elektronicznych. To zmusza spawy i kondensatory do szybkiego rozszerzania się i kurczenia. To najskuteczniejszy sposób na znalezienie słabych punktów w układzie PCB, zanim te elementy trafią na linię montażową. Lepiej znaleźć wady teraz, niż w domu klienta.