Submerger l’électronique automotrice sous une chaleur intense grâce à des chauffages infrarouges sur mesure
L’électronique des voitures modernes vit dans un véritable cauchemar. Entre la chaleur extrême du compartiment moteur et les conditions imprévisibles de la route, les composants sont constamment soumis à des contraintes élevées. C’est pourquoi nous concevons des lampes infrarouges à ondes courtes sur mesure.
Ce ne sont pas de simples ampoules traditionnelles. Il s’agit d’instruments robustes, conçus pour simuler ces pics thermiques intenses ainsi que les phases de refroidissement prolongées auxquelles les unités de contrôle électronique et les capteurs sont confrontés dans la réalité.
Diriger la chaleur là où c’est nécessaire
Si vous voulez simuler des conditions similaires à celles d’une route désertique ou d’un collecteur de vapeur chaud, il ne suffit pas de simplement réchauffer l’air. Cela ne vous donne aucune information utile. Il vous faut une forte densité de chaleur.
Nous utilisons des éléments en quartz à haute puissance, car ils permettent de diriger la chaleur directement vers l’intérieur du boîtier électronique. En ajustant la tension et la puissance, nous pouvons déterminer précisément le niveau de stress nécessaire pour faire céder un composant. Attention : si vous utilisez une puissance élevée, assurez-vous que la ventilation de votre chambre de test puisse gérer cette charge. Sinon, vous risquez de détruire vos propres capteurs de test.
Conçues pour résister aux conditions extrêmes
Les cycles rapides endommagent rapidement les équipements bon marché. Pour éviter que les filaments ne brûlent, nous utilisons du verre en quartz à paroi épaisse.
L’avantage des ondes infrarouges à ondes courtes, c’est leur vitesse : on peut passer de la température ambiante à 150°C en quelques secondes. De plus, nous proposons plusieurs options de connecteurs afin que ces lampes ne vibrent pas pendant les tests de longue durée. Rien de pire que des arcs électriques entre les terminaux, ce qui pourrait endommager votre équipement en plein milieu d’un test.
Compléter les défauts de durabilité
Les fours de convection standards sont trop lents. Ils atteignent leur température ambiante très lentement. Mais un démarrage en hiver, suivi d’une charge intense, représente un choc pour le système. Nos lampes infrarouges agissent directement sur la surface des composants. Cela force les jonctions soudées et les condensateurs à se dilater et se contracter rapidement. C’est le moyen le plus rapide de détecter les points faibles dans votre circuit imprimé, avant même que ces composants n’atteignent la ligne de montage. Mieux vaut trouver le défaut maintenant plutôt que dans le garage d’un client.