কাস্টম এসডব্লিউআইআর হিটারের সাহায্যে অটোমোটিভ ইলেকট্রনিক্সগুলোকে চাপের মধ্যে রাখা যায়।
আধুনিক গাড়ির ইলেকট্রনিক্সগুলো ভয়াবহ পরিস্থিতিতে রয়েছে। ইঞ্জিনের তীব্র তাপ এবং রাস্তার অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিগুলোর কারণে এগুলো ক্রমাগত ঝুঁকির মধ্যে থাকে। এই কারণেই আমরা কাস্টম শর্টওয়েভ ইনফ্রারেড ল্যাম্প তৈরি করি।
এগুলো সাধারণ বাল্ব নয়; এগুলো হলো শক্তিশালী যন্ত্র, যা ইঞ্জিনের তীব্র তাপ এবং ধীর গতিতে তাপ সরবরাহের পরিস্থিতিগুলো অনুকরণ করে।
প্রয়োজনীয় জায়গায় তাপ সরবরাহ
যদি আপনি মরুভূমির মতো পরিস্থিতি বা উচ্চ তাপমাত্রার পরিস্থিতি অনুকরণ করতে চান, তাহলে শুধুমাত্র বাতাসকে উষ্ণ করলেই হবে না। আপনার প্রয়োজন হলো উচ্চ শক্তি।
আমরা উচ্চ-ওয়াটেজের কোয়ার্টজ উপাদান ব্যবহার করি; কারণ এগুলো তাপকে ইলেকট্রনিক যন্ত্রগুলোর ভিতরে পাঠায়। ভোল্টেজ ও ওয়াটেজ নিয়ন্ত্রণ করে আমরা ঠিক কতটা চাপ প্রয়োজন তা নির্ধারণ করতে পারি। কিন্তু সাবধান থাকুন—যদি আপনি উচ্চ ওয়াটেজ ব্যবহার করেন, তাহলে নিশ্চিত হোন যে আপনার চেম্বারের বায়ুচলাচল ব্যবস্থা এটা সামলাতে পারবে। নইলে আপনার টেস্ট সেন্সরগুলো ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
“শেক অ্যান্ড বেক” পদ্ধতির জন্য তৈরি
দ্রুত চক্রাকার প্রক্রিয়া সস্তা যন্ত্রগুলোকে ধ্বংস করে দেয়। ফিলামেন্টগুলো পুড়ে যাওয়া থেকে রক্ষা করার জন্য আমরা মোটা দেয়ালযুক্ত কোয়ার্টজ গ্লাস ব্যবহার করি।
শর্টওয়েভ স্পেকট্রামের সুবিধা হলো দ্রুততা। কয়েক সেকেন্ডের মধ্যেই ঘরের তাপমাত্রা থেকে ১৫০°C পর্যন্ত তাপমাত্রা বাড়ানো যায়। এছাড়া, আমরা বিভিন্ন ধরনের কানেক্টর সরবরাহ করি, যাতে দীর্ঘমেয়াদী পরীক্ষার সময় ল্যাম্পগুলো নড়ে না যায়। কোনো টার্মিনাল থেকে আর্কেজ হয়ে যন্ত্রটি ধ্বংস হয়ে যাওয়া খুবই খারাপ।
টেকসইতার ঘাটতি দূর করা
সাধারণ কনভেকশন ওভেনগুলো খুব ধীর গতিতে কাজ করে। কিন্তু শীতকালে ঠান্ডা অবস্থা থেকে হঠাৎ উচ্চ তাপমাত্রায় যাওয়া সিস্টেমের জন্য বড় ধরনের চাপ সৃষ্টি করে। আমাদের আইআর ল্যাম্পগুলো সরাসরি পৃষ্ঠে তাপ সরবরাহ করে। এর ফলে সোল্ডারিং জয়েন্টগুলো ও ক্যাপাসিটরগুলো দ্রুত সংকুচিত/প্রসারিত হয়।
এটাই হলো PCB লেআউটের দুর্বল জায়গাগুলো খুঁজে বের করার সবচেয়ে দ্রুত উপায়। গ্রাহকের গাড়িতে ব্যবহার করার আগেই ত্রুটিগুলো খুঁজে বের করাই ভালো।